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20万左右B级日系车横评

2018年03月22日 17:01  来源:51汽车网

  

虽然当下中国汽车市场新车层出不穷,紧凑型车、SUV等级别市场竞争日趋白热化,但提到日系合资中型车,消费者的选择仍局限于雅阁、凯美瑞、天籁这三种车型,它们各自的月销量也相对比较稳定。这三个死对头似乎并不满足于这种三足鼎立的平衡局面,一个是去年完成中期改款的日产天籁,一个是去年底刚刚换代的丰田新凯美瑞(以下简称凯美瑞),还有向来买发动机送车的本田雅阁,这三足鼎立的平衡,孰优孰劣对比见分晓。

对比之前咱们先说明一下这次车型的选择,首先凯美瑞,我们选择的是售价21.98万元的2.5G 豪华版,同时也是凯美瑞购车手册中最值得推荐的车型;天籁,我们选择了售价21.48万元的2.5L XL-Upper智享版;雅阁,我们选择的是售价21.98万元的2.4L 智睿版

      ●造型设计对比

20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

  外观对比,凯美瑞采用了丰田家族全新一代设计理念,具有很强的年轻运动气息。天籁自2016款大改款后,前脸和车尾采用美版Altima的造型,大灯变得犀利,稍微增强了运动气息,车尾灯面积增大,让车尾显得紧致了点儿,整体上确实年轻许多。16款第九代雅阁在外观设计上加入了更多运动风格之后,感觉上确实是和思铂睿越来越像了,但雅阁始终是雅阁,它还是需要足够成熟,安分地营造舒适,运动风格只能用来装装嫩而已,不能成为主角。

20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

凯美瑞在造型上给人感觉进攻感十足,而天籁表现出了一种优雅轻柔,本田则是一副沉稳中庸,三者相比两个偏成熟,一个偏年轻。

车辆设计评分

车型

日产天籁

本田雅阁

丰田凯美瑞

车辆线条

★★★

★★

★★★

前脸设计

★★

★★★

运动感

★★★★

外观总评

★★★

★★

★★★★

  20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

从车身尺寸参数对比来看,三车各有所长,凯美瑞在宽度以及轴距表现上要比天籁与雅阁有优势,而雅阁则在车身长度和宽度数据上占优。三车的车身尺寸都在同级别车型中属于标准身材。

车身尺寸对比

车型

丰田凯美瑞

日产天籁

本田雅阁

长度(mm)

4885

4891

4915

宽度(mm)

1840

1830

1845

高度(mm)

1455

1490

1470

轴距(mm)

2825

2775

2775

20万左右B级日系车横评

  

20万左右B级日系车横评

      轮圈尺寸方面,凯美瑞2.5L豪华型使用了18英寸轮圈,相比之下雅阁和天籁车型均使用的均为17英寸轮圈,在轮圈这一项配置上,2018款凯美瑞明显更侧重与运动驾驶风格,天籁与雅阁则保持原有舒适性轿车这种保守设定。

最后对外观部分进行一个小总结,外观部分三车的区别主要还是风格的区别而已,凯美瑞走的是运动范儿,天籁走的则是成熟范儿,雅阁给人中庸之道,所以也完全没有争个谁好谁坏的必要,选哪个都没错。

● 内部对比

内饰作为体现一车好坏的“修罗场”,其重要性自然不用多说,各个厂家都会想着法儿的让用车人、乘车人感受到自己车内的豪华感、科技感,那么凯美瑞、天籁和雅阁在这部分的比拼,究竟能不能分个高低呢,我们继续往下看。

20万左右B级日系车横评

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首先是内饰给人的感觉上,毫无疑问全新一代凯美瑞更符合我这种小青年的审美,设计感很强,车内曲线的运用划分出了更多层次感,同时品质感也要比天籁好,刚坐进车内就很容易产生好感;相比之下,天籁的表现就要成熟许多,一股居家务实风,内饰较老款并没有非常大的改动,依旧是原有布局;雅阁方面依旧延续本田传统的内饰布局,商务感十足。所以,内饰以年轻人的眼光来评判的话,凯美瑞比较占优势。

共同拥有的配置

前/后驻车雷达

无钥匙启动/进入

倒车影像

主/副驾驶座椅电动调节

定速巡航

中控台彩色大屏/仪表盘行车显示屏

上坡辅助

后视镜电动调节/折叠

电动天窗凯美瑞为全景)

自动空调

以实用配置为例,我们通过上表举出了三款车共同拥有的配置,不难看出基本配置水平还是可以的,家用的话基本常用的都在了。

20万左右B级日系车横评

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  仪表液晶方面,凯美瑞与天籁布局一致,不过凯美瑞液晶屏尺寸为7英寸,相比之下天籁明显小了一圈;雅阁则采用最为传统的三表设计,液晶仪表为单色显示,三车表现最差。

20万左右B级日系车横评

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中控屏幕凯美瑞与雅阁均采用8英寸液晶触控屏,天籁则是7英寸。虽然大家尺寸相近,但是凯美瑞的支持手机互联功能,实用性稍好于雅阁与天籁,而且中控系统UI流畅程度也要强于后两者。

20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

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三车均都配备自动空调,而且前排都可以分区控制温度,不过凯美瑞空调系统支持花粉过滤,天籁和雅阁则不支持该功能。按键材质方面,雅阁与凯美瑞均使用钢琴烤漆塑料按键,高级感十足。但相较于天籁的旋钮式设计,在易用性与防污性上有些许瑕疵。(钢琴漆指纹收集器、划痕收集器并不是白叫的)

20万左右B级日系车横评

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凯美瑞四门车窗支持一键升降,天籁与雅阁只有主驾驶一侧支持一件升降,相比之下三车凯美瑞配置最高。

20万左右B级日系车横评

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凯美瑞与雅阁均采用电子驻车系统,但雅阁并没有配备Auto Hold功能;天籁则使用最为原始的脚刹驻车功能,相比之下实用性不及凯美瑞与雅阁。

为了能详细的看出三款车型之间在车内配置上的差异,下面还是通过表格来展现。

丰田凯美瑞日产天籁 配置分析

车型

2018款 凯美瑞
 2.5G 豪华版

2016款 天籁 2.5L
 XL-Upper智享版

2016款 本田雅阁 2.4L智睿版

厂商指导价

21.98万元

21.48万元

21.98万元

发动机

2.5L 209马力

2.5L 186马力

2.4L 186马力

变速箱

8AT手自一体变速箱

CVT(模拟7速)

CVT无级变速

轮圈

18英寸铝合金轮圈

17英寸铝合金轮圈

17英寸铝合金轮圈

驻车方式

电子驻车

脚刹

电子驻车

侧气囊

前●/后●

前●/后-

前●/后-

膝部气囊

-

-

并线辅助

-

-

全景影像

-

-

-

自适应巡航

-

发动机启停+自动驻车

-

全景天窗

-

-

方向盘换挡(拨片)

-

-

HUD(抬头显示)

-

-

老板键

-

-

座椅加热/通风

-

可选装

后排座椅放倒

比例放倒

-

整体放倒

音响系统

6-7喇叭

6-7喇叭

BOSE 8-9喇叭

光源

近光LED/远光LED

近光LED/远光卤素

近光LED/远光LED

自适应远近光

-

-

车内氛围灯

-

后视镜自动防炫目

-

-

-

后视镜记忆

-

-

-

一键升降车窗

全车

主驾驶

主驾驶

车载导航系统

-

-

-

  对比配置表,结果一目了然,凯美瑞、雅阁和天籁指导价相近的三款款车型,凯美瑞以非常丰富的配置表现全面胜出;雅阁表现整体特别中庸。

20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

最后我们来看看动力,凯美瑞搭载新款丰田A25A发动机,热效值40%(混动版41%热效率)可输出209匹马力,最大扭矩250牛米,保证一定燃油经济性的同时,动力储备相当充分;天籁则使用QR25DE发动机(楼兰的阉割增压版),标配连续气门可变正时系统,输出功率186匹马力,最大扭矩234牛米,日常城市道路行驶动力也是足够的;九代雅阁则继续“地球梦想”技术代号:K24W5发动机,标配i-Vtec技术,输出功率:186匹马力,最大扭矩243牛米,由于CVT变速箱影响本田党用雅阁爆TEC就洗洗睡吧。

20万左右B级日系车横评

20万左右B级日系车横评

动力方面不用多说了,全新凯美瑞天籁虽然都是用了2.5L自然吸气发动机,但是凯美瑞发动机功率更高,还匹配了8AT手自一体变速箱,在动力的直观感受上比天籁与雅阁会更好。

20万左右B级日系车横评

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悬架系统三车都采用了前后独立悬架,舒适性和操控性不必担心,不过值得一说的是,天籁与雅阁悬架调节非常注重舒适性,而如今的凯美瑞开起来要硬朗一些,整体驾驶感受相比传统“沙发车”会优秀不少。

● 全文总结

  基于丰田TNGA架构打造的全新凯美瑞有着不容置疑的竞争优势,科技配置和安全配置要比雅阁、天籁更为丰富,例如全系标配的10安全气囊、远近光一体式LED大灯、上坡辅助、刹车辅助等等,而HUD抬头显示、自适应巡航、车道偏离预警、无钥匙进入/启动等功能也普及到了大多数车型。即便如此,天籁在汽车届中的“移动沙发”名号仍然难以撼动。

 

20万左右B级日系车横评

  最后从价格角度分析,目前凯美瑞新车上市购车还没有优惠,而销售就已经十分火爆了,所以就当下而言,以同样价位情况下,选择配置级别高一档享受新技术带来的福利,也是众多人选择凯美瑞的原因。丰田的这次离经叛道着实打破了原有日系三对头平衡,至于后面两厂如何应对改变,我们就继续期待吧。

 

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