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2006年07月27日 18:43 |
来源：汽车网 |
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北京亚运村汽车交易市场，经过十年的苦心经营，已确立了在汽车有形市场中的地位，被誉为“中国车市的晴雨表，永不落幕的汽车博览会”，每年销售汽车6万余辆，成交金额近100亿元，占北京市销售轿车总销量的30%以上，进口汽车销量占全国销量的1/6，在国内外享有较高的知名度。
随着我国汽车产业的不断发展，二手车行业迅速成长。作为新车交易的龙头老大，亚市于去年开始经营二手车项目，到现在为止已经初具规模。正值国内《二手车交易规范》的出台，引起了汽车业内人士的高度关注，笔者走访了亚市二手车项目的负责人蔡海员副总经理、张宇良部门经理。
中国汽车网：现今国内二手车市场迅猛发展，但是与国外相比还是有很多需要完善的地方，您能谈谈对国内二手车市场的看法吗？
蔡海员：国内的二手车市场最近发展的非常快，特别是去年《二手车流通管理办法》的正式出台，更是加快了它的发展速度。 但是同样也出现了一些问题，“办法”出台后，具体操作的规范没有跟上，导致了各地的发展不平衡。另外一些不正当的竞争也扰乱了二手车市场的秩序，影响了它的近一步发展。还好国家商务部近期又出台了《二手车交易规范》的公告，针对二手车的交易、出手、拍卖等等一系列进行了明确的、容易操作的新规范，随着这次公告的出台，将对我们国家的二手车市场有着积极的影响。
中国汽车网：在去年实施的《二手车流通管理办法》，其中在一些交易的细节上并没有规范，这次出台的《二手车交易规范》有什么不同的举措？
蔡海员：《二手车交易规范》中，一个是明确的规定：自然人可以进行二手车的交易，但是要通过平台，也就是二手车市场，这点是非常明确的。另外一点就是二手车的经销商企业，要对三年以内、六万公里以内，比较新的二手车施行质量保证，这也是原来我国二手车流通领域没有的过的一条规定，第一次提出，开了一个好头，正也证明了我国的二手车流通在与国外的流通模式接轨。但是这仅仅是开始，规定中要对三年以内、六万公里以内二手质量保证，范围外就没有了，应该说，质保的范围还应该进一步扩大，这样可以促进二手车交易的活跃。其次还对二手车拍卖等其他的方面做了明确的规定。可以说，《二手车交易规范》的出台使二手车交易秩序更加规范、有序，在竞争中，也更加进入良性发展阶段。
中国汽车网：在国外的二手车交易量远远的超过新车，很大程度上也是因为有着健全的二手车检测体系，国内现这方面是做的怎样？
张宇良：《二手车交易规范》的出台，明确规定二手车经销企业在出售他收购来的二手车前，要进行检测和整备，这方面也是第一次以规范或者要求的形式出现，应该会有很好的趋势。国外的二手车交易量比较大，关键主要是从诚信的角度出发，二手车在交易过程中很规范，买了车后保养、维修、发生事故，都有一套很好的、很完备的记录，并且车主也是非常重视，出过事故就是事故，保养了就是保养了，很诚实的做档案。买卖二手车的双方都比较放心，看车原始的档案和记录，就可以对车作出一个客观的评价。但是在国内诚信的系统还没有建立，诚实、信用的素质还不够，管理机制上还有漏洞。这次 “规范”的出台，是一个非常好的开始，要把我们国家的诚信系统建立起来，这样将会对二手车的评估系统、交易量、过户量等等一系列都有很大的促进，二手车行业会有一个飞快的发展。
中国汽车网：现在国内二手车市场竞争越来越激烈，好多不同领域的商家都看好二手车这块蛋糕，现在二手车市场经营是怎么分类？
蔡海员：目前我国主要是以经济公司为主，据我所知，经营公司很少，北京这块正式注册只有一家，爱普公司，还有一块就是4s店，经过厂家授权，做新旧车置换，虽然从量上比经济公司多，但是实际上能真正很好的开展业务的还是很少，还要寄托到经济公司。目前市场里面主要以二手车经济公司为主流。这次的规范也是对经济公司有签定，只能做中介，不能收购、买车二手车。就像是房地产的中介公司一样。比如：你是车主委托给我，我是经济公司，你说多少钱就是多少钱，按照你的要求卖、挂牌，等卖出去以后，你给我佣金，这点很明确很清楚。但真正的实际操作，有没有像想象中那么完美，应该说还有很长的路要走，要马上改变这种以经济公司为主流的队伍不是很现实。爱普刚刚开始，他可以直接收车，有自己的检测、维修、拍卖等系统，“规范”里面就允许他来赚取利润，税金也是按照这个利润交收。按照国家规定，他卖出去的车要提供售后服务，而且还要六万公里内提供服务，或者企业为了提升信誉度，可以在这个区间之外提供服务，这样更是服务了消费者。
中国汽车网：二手车市场中，经济公司现在扮演着买方和卖方的角色，它是怎么运作的呢？
张宇良：现在的经济公司的操作形式是：从消费者手里收车，再卖车出去，赚取中间的差价，也就是利润，按照现在的《二手车交易规范》是不允许他赚这个差价。只要是车主委托，不能擅自的改变车主的意愿，卖出去后得到佣金，这是本质的区别。这就意味着，他们要千方百计的压低卖方车主的价钱——压低收车价，并且提高买方的价钱，这样的话对于真正的买卖双方还是吃亏的。所以新的规范还需要一个不断实现的过程。
中国汽车网：亚市在去年推出了二手车项目，能给大家介绍一下吗？
蔡海员：亚市在新车中是老大，二手车项目的推出有优势也有不足的地方。优势是，消费者到亚市来，比如服务的信誉品牌、活跃的整车交易基? ⒖旖莸囊徽臼椒裉跫⒈憷娜似煌ǖ忍厥庥攀疲液枚嘈鲁档纳碳乙苍谧鲂戮沙抵没唬颜咛峁┝撕芏嗟难≡瘛Ａ硗猓鞘卸殖迪钅恳肆酱笞ㄒ档木苫凳谐∥颜咛峁┒殖倒Х瘢⒘诵畔⒐低ü艿溃浞址⒒尤降挠攀疲怀龇袢∈ぜ靶戮沙抵没坏木薮笄绷Γ圆煌诖扯殖凳谐〉娜路绞娇⒍殖稻钅俊２蛔憔褪牵暇垢崭丈孀憬矗狈椋枰屯幸的诘娜耸垦埃硗饩褪牵鞘斜煌饨缍ㄒ逦鲁凳谐〉牧防洗螅衔挥行鲁担枰谛矫娼徊阶龉ぷ鳌?
张宇良：亚市在诚信、快捷、服务方面，是有很大的优势。很多消费者来换车，旧车卖完、过户手续办完，然后新车一站式服务办理，特别的方便，一两个小时全部搞定，省心省力省时。过去买车要跑十三个衙门，并且这些办理手续的政府部门都分散到郊区的各个地方，没有集中到市中心，，对于新手来说，更是一件麻烦的事情。到今年一季度，亚市一站式办公已经累计为70739辆新车注册上牌的全部手续，其中节省的燃油也式为建设节约型、和谐社会添砖加瓦。
中国汽车网：亚市在天通苑北面的新市场也有二手车的项目吗？那边的经营情况怎么样？
蔡海员：对，新市场的二手车项目也已经启动，并且与开办初期相比，过户量番了几翻。并且，新亚市位于亚奥商圈，周边有30多个住宅区，有北京最大的2个社区：天通苑社区和回龙观文化居住区，有车家庭占52%，发展潜力巨大。再就是，我们将把新市场建成一个集汽车交易、汽车文化、汽车消费、汽车休闲、娱乐为一体的崭新的汽车贸易服务园区。整体是全程汽车消费链的概念，以最大限度地满足消费者的需求。新市场的主要功能有：整车销售、二手车交易、售后服务、汽车用品交易、一站式服务、专用的试乘试驾场地、多媒体汽车信息服务、完善的生活配套设施，办公写字楼等，是目前北京地区场地建设较现代、配套设施较完善、服务功能较齐全、新旧车集中交易的最大的汽车有形市? Ｔ诙殖嫡饪檠鞘幸押秃凸馊缛毡尽⒚拦⑿挛骼嫉裙业闹亩殖灯笠担⒘朔浅：玫囊滴窳担ü诘囊恍┗梗约坝行问谐 Ｐ卵鞘卸殖嫡饪榛菇嵊写蟮木俅耄咂鸬愕拇蛟炀┏潜辈康亩殖凳谐 ?
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