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5万元买辆二手车放在家里,不敢开

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2006年09月29日 09:45
51汽车
 
花5万元买了一辆二手车,却只能停在家中不敢开出去,因为这辆车竟然已经有47次违法记录。昨日上午,海口市民许先生对记者说起此事时一直苦笑。

   许先生告诉记者,7月下旬,他通过朋友介绍,打算以5万元的价格,向孟某购买一辆马自达929。之后,他通过信息台查询得知,该车今年有4次违法记录。他与孟某提起此事,孟某说:“不管多少次违法都算我的,这些违法记录由我负责销掉。”于是,双方在7月29日成交了这笔交易,并在协议书中约定,7月29日之前的一切债务由甲方孟某负责。

   据许先生说,一个星期后,他再次通过信息台查询得知违法记录还存在,便直接拿车辆行驶证到海口车管所查询。这一查可把他吓了一大跳:该车违法记录一共有47次,目前全部“在案”,而且该车的年检有效期仅至2004年9月,也就是说,行驶证副证上2004年和2005年的年检记录是被涂改过的。

   许先生说,他当即给孟某打电话说起此事,孟某称这些是以前他跟别人买此车前的事,他也不知情。许先生说,因为有47次违法记录,年检记录也涂改过,车辆早被警方列入“黑名单”,所以他也不敢开出去,车买回来后一直停在家中。如果现在要办过户手续,须缴清这些违法记录罚款8000多元。为了尽快解决此事,10天前他再次打电话给孟某称,要求以4.5万元的价格退车,但遭拒绝?

   最后,许先生到白龙派出所报案,派出所民警认为案情重大,建议他到美兰公安分局报案。美兰公安分局工作人员认为这不属于诈骗,属于民事纠纷,建议他向法院起诉。

   记者在许先生出示的行驶证副证上看到,部分年检记录有明显的涂改字迹。昨日,孟某在电话中告诉记者,他并不知道之前车辆已有这么多次的违法记录,他也是受害者。据称,车辆原是一个铝合金厂抵押给他的,而在此之前又是另一家公司抵押给铝合金厂的。他也想报案,但现在已找不到铝合金厂的人了,现在只能和许先生协商解决此事。

   对此,许先生认为,既然双方已签订协议,对方承诺7月29日前的一切债务均由其负责,那么就应承担责任。许先生告诉记者,现在他已请了律师,准备打官司讨回自己的权益。

律师说法
在本事件中,北京凯亚律师事务所蒋苏华律师认为许先生有两种选择:
1)自己可以将这些违法记录全部解决掉,车辆先用起来,再以违约为由,起诉孟某,要求其承担全部费用和损失(直接和间接的);《合同法》第107条:当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任,据双方对“不管多少次违法都算我(孟某)的,这些违法记录由我(孟某)负责销掉。”的约定,显然,孟某承担解决违法记录的义务,如其未及时解决此问题就是违约,要承担违约责任,另据,《合同法》第113条:当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定,给对方造成损失的,损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益,第119条:当事人一方违约后,对方应当采取适当措施防止损失的扩大;因此许先生有权利要求孟某对其办理车辆记录的费用和车辆不能上路这段时间的损失进行赔偿,同时,许先生也有义务及时办理此手续,以防止损失的扩大;
2)根据介绍,许先生在签订协议前,并不知该车有47次违章记录,如能证明孟某在当时是知道此情况的,鉴于此信息对于合同的是否能签订有重大影响,孟某负有告知的义务,否则就是欺诈(最高人民法院关于贯彻执行《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见第68条:一方当事人故意告知对方虚假情况,或者故意隐瞒真实情况,诱使对方当事人作出错误意思表示的,可以认定为欺诈行为),而据《合同法》第54条:一方以欺诈,使对方在违背真实意思的情况下订立的合同,受损害方有权请求人民法院或者仲裁机构变更或者撤销。故,如能证明孟某行为存在欺诈,许先生可以选择解除合同之诉,要求退车、返款和利息损失。 上述两种方案中孟某的责任有些不同,但案件的诉讼风险也不同,根据许先生所介绍情况,我个人以为,第一种诉讼方案许先生胜诉机会很大,而第二方案则要许先生提供进一步的证明,否则真的结果难料。 另,鉴于本事件目前仅为普通民事纠纷,并不涉及行驶证是否能被扣留、收缴,车辆能否上路等行政法上的纠纷,故在此不对此问题做详细阐述。

声明:本分析系据许先生介绍,并对其介绍内容的真实性不做质疑和判断的基础上所著,仅为个人观点,供有兴趣者参考,不作为本事件处理的法律建议。

蒋苏华律师:江苏人,中国共产党党员,合肥工业大学汽车设计与制造专业学士、南京大学法律硕士。现为北京凯亚律师事务所专职执业律师,担任多家媒体汽车版特邀专栏律师


温馨提示:

在汽车消费维权过程中,由于消费者作为个体在投诉中经常处于弱势,维权需要时间和成本。所以,车主在交易中出现问题时,应在第一时间与买方协调,如果协商不成,则应收集好有力的证据,向相关执法部门投诉。
本刊建议,如是10万元以下的车,最好选择职能部门协调,如协调不成,可申请仲裁机构解决;如果车价较高,则可上诉至法院,通过司法途径解决。另外,借助媒体的舆论助力,也是促进解决的重要因素。


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