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2006年10月16日 08:50 |
文/陈欣 |
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二手夏利背景资料：
夏利车因其引进国内时间较早，市场保有量大，维修成本低，一直深受国人的喜爱，成为家庭入门级轿车的首选之一，因此一直以来，夏利在经济型轿车领域占据主导地位的同时，在二手车市场上也始终扮演着主力军角色。但随着同级别的奥拓、福莱尔、奇瑞QQ、吉利、乐驰等车型相继杀入二手车市场，目前二手夏利车的市场霸主地位已经不再稳固。同时，在新车市场的争夺战中，夏利车虽不负众望，不仅先后推出了绅雅、骏雅、N3、A+等新款型，而且随之打出了几轮降价重拳，成功的捍卫了霸主地位，但孰不知降价的后果，却造成了夏利贬值率的骤增，贬值率从每年的6%-7%升至10%以上，这使那些在用车主们卖车时苦不堪言。对于二手车经销商来说，由于经营夏利车的利润空间不断的被压缩，所以夏利车已经慢慢的淡出了经销商追逐的视线。总之，从目前的市场形势分析，夏利车在二手车市场上的辉煌虽然逐步弱化，但我们依然相信二手夏利车是经济性和实用性完美结合的代表，仍是百姓代步工具的最佳选择之一。
Q1：夏利TJ7101怠速时抖动很厉害，在的谀苊飨愿芯醯焦舱瘢?在夏天开空调时这种状况尤为明显，而且动力损失较大，这对于出手时的卖价会不会有影响??
A1：当然会有影响，因为产生这种状况的原因多种多样，有的简单处理就能改善，但有的却是致命的，要耗费大量时间和金钱都不见得能解决，所以，无论是经销商还是直接买家都会以这种未知的隐患作为借口大肆杀价。建议先对车进行全面的检查，查出问题的根源，然后综合考虑维修成本，如果维修费用超出了预计卖价的10%，就没有必要再投入了，总之“知己知彼，方能决胜卖? 薄?
问题链接：TJ7101怠速状态时抖动是这款车的通病，一般通过清洗喷油嘴、节气门，调整怠速，调点火提前角，清洗油路，加大灯增亮器，换大容量电瓶等方法解决。但这也要因车而议，有的车即使采用上述方法也无济于事。据了解，产生抖动的根源有可能在发动机爪上，发动机的抖动通过机爪传递到车身，从而产生共振现象，通过调教机爪，有可能解决此类问题。
Q2：在车里加装了CD音响等设备，在卖车时能不能折在车价里，折价的原则是什么？
A2：二手车经销商收购车辆时，是以车辆的年限、实际工况作为核算价格的主要依据，对于私改的音响系统，经销商一般视其品牌、造价、使用状况、改装程度予以适当的折价，但一般都会合在收购价里，而不会单独核算。不过也有因为改造水平差，降低了车辆的动力性和安全系数，反而成为经销商压价理由的。如果卖给直接用户，改装的音响系统倒是可以作为增加卖价的一个理由。如果您改装的音响系统造价较高，建议在卖车时将其拆卸，这样也不会影响到卖价。
Q3：2003年的1.0L三厢加长夏利，实跑9万公里，其目前市场价是多少？卖价相比不加长的是否高一些？
A3：该车是夏利绅雅系列，型号为TJ7101AUL，三缸三厢加长型，其轴距比其他夏利车型增加了8厘米，为2420mm，后排的乘坐空间得到明显改善。因此特点该车上市时的新车价格就高于其他车型，以此类推在二手车市场上该车价格也略高于其他车型。象这辆03年的车，行驶9万公里属于家庭用车的正常范围，如果车况好，市场收购价格应在2.7-2.8万元之间。
Q4：听说有一批夏利搭载的是进口丰田发动机，这种说法属实吗？二手车市场上是否有这类车？
A4：确实有一批车搭载的是CKD丰田8A发动机，不过是化油器的，这批车是在我国即将实行欧2排放标准前，发动机结构从化油器向电喷过度时期的1998年生产的，这批车不仅搭载的是丰田动力，而且外观也与众不同，改换了与夏利A系列一样的鬼脸，装配了铝合金轮毂和金属防蹭条，甚至连进气隔栅上的徽标都是镀金颜色的，因此被誉为“金夏利”。这批车因其生产批量少，目前在二手车市场上也很难寻觅。
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