前些天，张先生刚用头两个月打工的收入，买了一辆二手车。现在可以开车上下班，再不用乘TTC了。原来一天花在来回路上时间是4个小时，现在只需一个小时。有车后，感觉同国内的生活接近了。

　　在国内，张先生开一辆96年的普桑，单位配的，接手时跑了13万公里。大毛病没有，只是有点烧机油。张先生在后背箱里常备一桶机油，指示灯一亮，张先生就加点，这车从没给张先生搁在半道上。只是年头到了，经常给你来些小动作，所以修理厂张先生是常客，知道一些车况。张先生记得有一年的冬天，早起准备上班时，打不着火，也查不出什么原因，愣给电瓶打的没电了，后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次，拐弯时左前轮总有响声，到修理厂又查不出原因。最后，等前轮的钢珠掉出来，车不能动了，才知道是球笼坏了。由于有了这些阅历，在这买二手车，也不是太担心。下面张先生就讲买车的经历，希望对准备买车的朋友有所帮助。

　　由于张先生住在东边，而干活的地点在西边，每天花在路上在4个小时以上。也就是说，张先生每干两个小时，就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家，洗完澡，做饭吃饭，感觉没一会儿就该睡觉了，否则第二天早晨起不来。所以，一直打算买一辆二手车，但没挣钱，又拿什么买呢？
　　上班后，总算有条件了。新车、贵车买不起。张先生把价位定在4000元左右。这一价位的车，可以买到95、96年的美国车，里程20万以下，性能应该不错，外观新。同张先生国内的车差不多，自张先生感觉还好处理。要买日本车，无论从里程、还是外观上就要差不少，车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国车毛病少，但具体到某一辆车，就不好讲了。再说，虽然日本车省油，但车身太薄，不象美国车那么结实。不怕一万，就怕万一，真同别的车KISS了，也不安全。至于说费油，能贵多少？相对而言，这里的油价比国内便宜多了。

　　在买车前，张先生也向朋友询问过一些相关的情况，看看有没有车源。张先生经常在 www.autotrader.ca 网上留意USED CAR的信息，看看有没有张先生中意的车。一次，张先生看到一辆标着私人的FORD CONTOUR，95年，4缸，没标里程，2950元，在KEELE街上。跑去一看，是个DEALER，他说跑了17万公里，张先生看车的雨刷都生锈了，你说这车能买吗？

　　后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE，V6，2.5L，AUTOMATIC，ABS，双安全气囊，电动窗，真皮座椅，20万KM，3000元。（就是现在这辆）。打电话过去询问车况，约时间看车。下班后和一朋友去看车。车主是个白人，门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新，无锈，一手车主，跑上高速，感觉车况很好。但车的空调不能用，车主也不管安检和尾气测试。按理，这些证明应该是他办的。由于张先生很喜欢它，所以在车主没让一分钱的情况下，张先生还是缴了20元订金。他本来要10元的，由于只有一张20元的，也就这样了。

第二天上班干活时，张先生越想越不对劲，空调坏、不包安检和尾气，这些在网上都没提，还一分不让，这哪象做买卖呀。张先生太亏了，主要是心理不顺畅。回来后，张先生给他去了一个电话。告诉他张先生的感受，对他说，如果他不降价，这车张先生不要了，尽管张先生损失20元。其实，张先生很喜欢它，说真的，如果由此车让别人捷足先登了，张先生还是会有遗憾的。听张先生说完，他问：“你想多少钱要？”最后，便宜了200元。 （在这里，张先生提醒大家：一是尽量不要表露出你对车的喜好，否则，象张先生一样，车主就不降价了；二是不能吃哑巴亏，应据理力争，一般会有好结果的；还有过了这个村，还有下个店，不用怕。在买了这车后，张先生在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里，配置更好，有CD和天窗，有空调，管安检和尾气。）

　　接下来的一天，车主将车开到张先生家门口，摘走牌子，将车的过户单给张先生，拿钱走了。这车就属于张先生了，只是没牌子和保险，没法上路。张先生沿小路，将车开到最近的一家华人修理厂（应该是违法吧），做了安检和尾气测试。胎还扎了，又花15元补了胎，把车按原路开回来。第二天是星期五，收工早，回到家3：30。张先生急忙打电话给保险公司，谈妥保费150元/月（上次打电话给保险公司，保费200多元/月，太贵了），要了保险号，一看表，4：15。骑上自行车，直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到车牌，5：30。全下来（加上税）不到4000元。
这个周末可以出去玩啦！可不，周日便同一朋友，去了趟白求恩的故居。有车后，这里高速公路不收费的优势体现出来了，到哪去，你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费，407就收。只是开始，张先生以为427收费哪，所以走了一段407。当时张先生还纳闷呐，新修的高速公路，怎么没几辆车哪？敢情是收费的缘故。等着月底的帐单吧。