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2007年03月02日 11:58 |
51汽车资讯中心 |
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市场分析：汽车厂商为何盯上中国二手车市场？
据中国汽车流通协会的最新统计，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。
二手车市场严重滞后
2006年我国二手车销售增幅高于新车6.27个百分点。但是，二手车交易量仅相当于当年新车销量的26.4%。美国是全球第一大汽车市场，2006年全年新车销量为1650万辆，二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。日本近几年每年二手车销量都在800多万辆，新车销量不到600万辆。
我国二手车市场流通严重滞后，除了相关的法律法规不够健全，交易方式不方便外，最重要的原因是车源偏紧。
我国汽车保有量相对较低，千人保有量只有全球平均水平的五、六分之一。加入世界贸易组织以后，我国汽车市场出现井喷行情，汽车销量连年快速增长，2006年成为世界第二大新车市场和第三大汽车生产大国。
虽然近年来我国汽车产销增势迅猛，但总体来看，全国汽车保有量仍然偏低。据国家统计局统计，截至2005年底，我国民用汽车保有量3160万辆，加上2006年新增的700万辆，再减去当年报废的大约100万辆，目前我国民用汽车保有量接近3800万辆。而美国的汽车保有量大约为两亿辆，日本的汽车保有量也达到7000多万辆。目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆还有很大差距。
由于汽车保有量不大，可供交易的二手车有限。虽然我国二手车交易已有近20年历史，但发展缓慢，到2000年全年交易量只有25万辆。最近几年，随着新车增多以及换车一族迅速扩大，刺激了二手车交易的发展。特别是一些私人汽车保有量较高的经济发达地区，二手车交易尤为活跃。
统计显示，2006年全国二手车交易载货车36万辆，客车45.33万辆，轿车81.93万辆。在二手车交易总量中排列前10位的省区市是：北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中北京32.2万辆，广东30.73万辆，上海22.23万辆，浙江18.03万辆。 |
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