经过多年的培育，我国二手车市场终于迎来收获的季节。2007年，我国二手车市场发展迅猛，不仅交易量不断增长，平均交易价格也不断上升。2008年，我国将进入换车元年，随着这一轮换车高峰的到来，二手车市场的"井喷"已经为期不远。
经过多年的市场培育，我国二手车终于迎来收获的季节。2007年，我国二手车市场发展迅猛，不仅交易量不断增长，平均交易价格也不断上升。在日前举行的2008中国汽车市场分析预测会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示："我国将在2008年进入换车元年，随着这一轮换车高峰的到来，二手车市场的’井喷’已经为期不远。"
2007：命运转变年
二手货、淘汰品、外形不好，由于旧不如新的观念影响至深，我国二手车在消费者心目中的地位远远不如时尚漂亮的新车。然而当2007年到来的时候，二手车的命运突然改变，市场销量扶摇直上，交易量增速甚至超过了新车。
中国汽车流通协会最新统计显示，2007年1-11月，我国二手车累计交易量达到224.7万辆，超过2006 年全年总量，同比增长达27.57％；交易额总计达900.3亿元，同比增长51.9％。其中，轿车交易量为107.53 万辆，同比增长42.16％；客车交易量53.68万辆，同比增长19.13％；货车交易量为39.81万辆，同比增长16.96％。在利润和销量双双增长的同时，二手车交易量的增速也比新车销量增速高出4.38％。
不仅如此，在新车价格不断下降的情况下，二手车平均交易价格却出现了上升，平均交易价格超过4万元。 谈起二手车市场的变化，罗磊认为主要有三方面的原因。首先，二手车档次在不断提高，以往二手车市场中的主力如"小面"、"212"等低端车型已经从主流车型中慢慢淡出，高档汽车所占份额呈上升趋势。其次，二手车品种结构不断发生变化，目前家用轿车已经占据二手车市场的半壁江山，进入统计的其他低附加值品种如摩托车等份额大幅度缩减。第三，汽车更新换代频率加快，二手车逐步走向低龄化，车况较之以往有很大改善。统计显示，目前市场上3年以内的准新车占交易总量的34.51％，比2006年同期增长0.54％；3-10年内的二手车占交易总量的57.55％，比2006 年下降2.8％；而使用年限在10年以上的老旧车仅占交易总量的7.94％。更多低龄化车的进入，无疑使二手车的销量和身价双双得到提高。
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