3月1日，北京地区新车销售将执行国家四号排放标准，届时所有国四标准以下的新车型将不在北京销售，针对于“沸沸扬扬”的国四标准，很多媒体纷纷关注二手车市场，每次排放标准的升级都会给二手车造成比较大的影响。不过根据北京市旧机动车交易市场副总经理刘华林的分析，每次排放标准的提升都将对二手车市场形成一定的商业资源扩充，对于整个二手车行业是一个“利大于弊”的好消息，同时对于北京的汽车流通行业来说也是一个“新陈代谢”的良性过程。
根据对北京市机动车交易市场内400多家旧车经纪公司和100多家新车经销商的网络调查中，认为2008年实行国四标准对于二手车是好消息的比例占到70%以上，只有不到10%的商户认为国四标准将造成经营负面影响。
市场网络数据中心的谭主任提供的数据表示，2003年北京实行“黄标改绿标”一下子造成了30万辆以上的黄标车提前置换，把北京的年二手车交易量提升到15万辆以上，2006年实行国三当年北京的二手车年交易量就增长了50%，相当于前几年平均增长率的两倍，相对来说环保标准提高对于二手车交易量的影响还是比较明显的。
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