欧雅自2002年开始距今保持着高速的发展，每年以50％以上的增长速度递增，2007年的交易额已经达到了3.8亿人民币，取得这样的成绩除了顺应市场发展，把握市场先机之外，企业内部的经营管理也起到了相当重要的作用。“我们经过十年的发展，应该说到目前为止初具规模，在经营管理方面就更需要我们汲取优秀的经验，并在此基础上结合自身加以应用和改善。比如4S店的规范操作，是我们一直提倡的，并在实际经营中也加以了应用”，王总介绍说，“在车源的控制方面，我们有专业的人员在车辆进场前进行严格的检测，对不符合我们要求的车辆坚决说“NO”，拒绝进场，以保证我们的品质；此外，除了在整个过程中有专业人士提供专业服务外，在车辆离场后，我们会将所有相关信息录入后台系统，由客服人员进行跟踪，提醒客户作好各类后续事宜，若客户需要，还可以为客户提供免费的代办服务。”在提到4S店为客户提供相关质保服务内容时，王总表示，“4S店这样的售后服务模式，是目前二手车行业所缺少和需要的，欧雅也在积极探索，不排除未来提供类似服务模式的可能。”

　　对于欧雅来说，在业务拓展方面，也无不充斥着创新的灵感。所谓“欧雅集市”是指利用欧雅的平台为二手车买、卖双方提供一个自由交易的平台，让买、卖双方零距离接触，这样既减轻了买卖双方在传统二手车交易中的繁琐程序，又增强了二手车交易的透明度。在欧雅“集市”中卖家首先通过热线预订车位，然后将所要出售的车辆开到欧雅市场，由欧雅的专业工作人员对车辆进行登记、免费评估、免费清洗及对车辆的各种手续进行检验，以确保车辆的合法性，最后就可把车开到集市上进行自由交易。而买家可直接和卖家面对面沟通协商车辆的价格，买家购车的价格也要比市场价格有更多的优惠。集市过后车主也可以委托代售形式，来找到合适的买家。集市的产生让消费者可以有更多的选择,欧雅旧机动车交易集市活动的开展填补了欧雅中、低档轿车的空白，也满足了不同消费群。

　　对此王总表示，这样的模式，目前欧雅将对过去的执行进行总结和提炼，以便在日后进行更好的改善，创造出更适合消费者的交易模式。

　　随着汽车厂商在二手车行业的进军，二手车的品牌意识日益加强，特别是在消费方面，但是企业管理的品牌意识，对于大多数二手车企业来说还是比较溃乏的。而欧雅在这方面仍然有相当的优势，“在经营管理方面，我们对所有的员工贯彻我们的品牌理念，在媒体推广方面，除了在专业的媒体如51汽车上投放广告外，我们自05年开始便在深圳最大的报纸，《深圳特区报》进行品牌推广，让更多的消费者和行业内人士对欧雅有所了解，而今年对于我们来说，回馈社会，承担社会责任将是我们今年的主题”。

　　据王总透露，欧雅正在与深圳“狮子会”进行接洽，希望为边远地区的白内障患儿提供慈善帮助。“一个企业的经营管理，除了满足员工、满足客户需求外，更多的还要承担起社会责任，企业的财富最终也将回馈给整个社会。”虽然这样的理念在一些优秀的企业或者说百强企业中并不少见，但是对于二手车行业来说，特别是二手车交易市场来说，这的确让我们看到了差距所在。

　　在我们采访当日，欧雅刚接待了一批来深圳考察的日本同行，王总表示，类似这样的团体，欧雅已经接待了不止一次，对于欧雅来说，也非常欢迎他们的到访，彼此交流经验和对市场的看法，在不断的接触交流中，挖掘适合的合作契入点。

　　所谓“思路决定出路”，通过欧雅，我们再次体会到了这句话的真蒂所在。

　　深圳欧雅商铺：http://www.51auto.com/dealer/673.html