于4月20日开幕的第10届北京国际车展怎一个“新”字了得！一是场馆新：展览将移师北京市顺义区新国际展览中心；二是主题新：梦想·和谐·新境界；三是展车新：新捷达、新桑塔纳、新凯越、新马六、新飞度 、新甲壳虫、新凯迪拉克 CTS、奔驰C级 、奥迪A5 、雪铁龙C4 、宝马1系、捷豹XF等都将鱼贯而出。加上众多的概念车，如新路虎LRX概念车、 宝马X5 Vision高效动力版概念车、福特6款概念车、长城4款概念车、吉利高端概念车型Geely GT等都将参展；而且，听说连北京的车模都开始明争暗抢起来。北京车展可谓未展先热。

　　作为隔年举办的北京车展，其首要功能当然是展示世界先进汽车技术，传播健康向上的汽车文化，因此，关注概念车、环保车、新能源车等是很自然的事情。比如，丰田的机器人、雪铁龙的变形金刚会不会再次出现？参观者可能会猜测：世界上最便宜的小车印度塔塔的Nano会不会借北京车展进入中国等等。

　　面对“乱花渐欲迷人眼”的众多概念车、新车的诱惑，北京车展如何看？笔者建议，可以采取“全面扫描、中外兼顾、重点保证”的看展策略。

　　自己认为值得看的概念车、豪华车要全面扫描，因为这些车在我们平时的工作和生活中很难见到。对新车，要中外兼顾，因为这些车在不久的将来厂家就会量产并推向市场。同时，对展台比较有特色的，则要留出专门的时间重点保证。这是因为，我们在接受汽车文化洗礼的同时，千万别忘了为自己选择一辆心仪已久的车型。即使现在没条件买，也要为将来买车做好充分的车型考证。在这里，笔者特别提醒，多关注我们的民族品牌和自主品牌。

　　关注中国的民族品牌和自主品牌，并不是说它们已经与国际汽车巨头以及其在中国的合资企业相比肩。同其他大的车展相比，中国的北京和上海车展虽然还有一段差距，但规模和水平已经越来越接近国际上法兰克福、巴黎、北美(底特律)、日内瓦、东京五大车展。而目前，我国的民族品牌和自主品牌，虽然有的已经参加了这五大车展，但毕竟势单力薄。而在家门口举办的北京车展，则是充分展示它们自主研发、自我进取成果的舞台。而且，这些展台肯定会融进典型的中国传统文化的元素，比较接近中国参观者的审美习惯。对于这些民族品牌和自主品牌的展台，我们应该给它们投去更多欣赏的目光，送去更多的欢呼和掌声。

　　最后，别忘了和你最欣赏的车、你认为最具气质的车模合个影，留下这唯美的永恒瞬间。