随着中国经济持续增长，世界顶级奢侈品品牌在这里找到了巨大的消费市场。作为全球A级车展之一，2008北京国际汽车展览会汇聚了全球的目光，这一高端的国际汽车盛事，也为诸多顶级豪车提供了高水准的国际舞台。此次北京车展几乎全球所有汽车跨国公司都将其视为全球最顶级车展(A级车展)，其中E4馆就是力证：包括宾利，兰博基尼，布加迪，法拉利，马萨拉蒂，阿斯顿马丁，保时捷，劳斯莱斯，世爵和上汽集团都在这里推出了顶级豪华各自的顶级豪华轿车。观众能在一次国际车展上，近距离欣赏到如此众多的豪华车品牌的梦想，在北京车展上得以实现。 　　双龙新主席Chairman W 　　来自上汽集团的双龙汽车发布了一款World Class级的旗舰豪华轿车。作为豪华阵营的一面旗帜，双龙公司称Chairman W 将与梅赛德斯 S级、宝马7系和奥迪A8一较高下，因此为该车增添了更多高端性能以更好地应对竞争。Chairmen W 作为韩国的国家级车型，将美丽的标准作了全新的诠释。追求品质成为开发Chairman W过程中双龙汽车的着眼点。Chairman W 的动力、传动、悬挂、刹车、底盘等系统完全从零开始重新设计开发出了全新的作品。特别是Chairman W的技术是韩国最高端的后轮驱动车型开发经验和双龙汽车制造精神相结合的最尖端设计，体现了最高级顾客最重视的安乐与舒适的乘车感和行车功能。 　　玛莎拉蒂GranTurismo S 　　继3月日内瓦车展全球首发之后，玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)首度亮相中国。新款玛莎拉蒂主要进行了两大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机和配备快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱，两者呈“Transaxle”驱动桥分布(前置发动机、后置变速箱)——几乎所有代表其纯种技术血统的玛莎拉蒂高性能跑车都采用了经典的Transaxle分布模式。 　　布加迪威龙 　　全球最快的量产高性能超级跑车布加迪威龙16.4亮相E4区，成为本届车展最速车型。这也是布加迪向中国大陆迈出的关键性的第一步。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一辆可以开足365天的超级跑车。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。 　　宾利GT极速版 　　这届北京国际车展上宾利除继续一贯的贵族血统外，首次在国内亮相的GT极速版更充分体现了宾利品牌精髓的另一面——激情与冒险的运动精神。GT极速版双门超豪华轿跑车为欧陆GT的升级版，是继双门四座轿跑车欧陆GT (Continental GT) 在全球创下销售与口碑的双重成功之后的又一杰作。 GT 极速版是宾利汽车有史以来最强劲的车型，具备610匹马力的W12发动机产生的扭矩可比标准的欧陆GT高达15%，马力则增加了9%，最高时速更可达326公里，随着欧陆 GT 极速版的上市，势必令超级豪华轿车市场又刮起一股宾利旋风。 　　劳斯莱斯幻影Coupe 　　刚刚在日内瓦全球首演的幻影Coupe双门轿跑车，在本次也来到北京正式和中国的车迷们见面。在外形上，幻影Coupe和先前的101EX没有太大的差异，包括金属质感处理的Ａ柱以及引擎盖等特色，都完整移植到量产版的幻影Coupe上。而在整体的造型部分，虽然幻影Coupe传承了幻影车系在设计上的独特元素，但却同时展现了双门跑车的动感与霸气，成为现行劳斯莱斯旗下的车款中相当具有个性的一员。 　　兰博基尼 LP560 　　Gallardo LP560-4搭载5.2L 90度夹角V10发动机，气缸压缩比12.5:1，在8000rpm的时候输出最大功率560马力，最大扭矩亦有540N•m之多，百公里加速时间3.7秒，加速到200km/h的时间为11.8秒，极速则达到了325km/h。新车已久采用了四驱系统，轮胎则使用了后前235/35 ZR19295/30 ZR19的配置。随着马力的提升，悬挂和刹车系统也经过的重新的调教，新车的赛道表现是值得期待的。此外，Gallardo敞篷版亦将同台参展亮相。 　　法拉利 　　继2007年上海车展以法拉利FXX限量版跑车惊艳全场之后，本次法拉利中国公司将再接再厉，携顶级豪华阵容高调亮相2008北京国际车展。其中，特别值得关注的是法拉利612 Scaglietti，该款车型将为新的法拉利One-to-One个性化定制项目揭下帷幕。此外，法拉利还将在本次车展上带来于2007年11月在广州车展上首度亮相中国的法拉利430 Scuderia，代表着法拉利中-前置发动机两座跑车巅峰成就的法拉利599 GTB Fiorano以及经典的高性能敞篷跑车法拉利F430 Spider。